直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。
要确定机械设备导规面的磨损程度，必须对导规面进行精度检查。上银导轨的基本精度主要垂直平面内的直线度误差，水平面内的直线度误差的垂直平面内的平行度误差三项内容。导轨在垂直平面内和水平面内的直线度误差，以及两条导轨在垂直平面内的平行度误差，都直接影响着被加工零件的几何间精度，其中，上银导轨在垂直平面内的直线度误差是机械设备各项精度的基础，其误差值的大小决定了溜板在运动过程中的起伏状态以及溜板与导轨的接触情况。
1、测量上银导轨直线度误差的基本原则
（1）直线度误差的测量基准可以任意选择，而评定基准应符合最小条件的原则。这就是说，测量导轨精度时，必须用两条平行的理想直线包容住被测导轨的实际轮廓，并使此理想直线间的距高为最小。则这两条被称为导轨包容线的理想直线间的距离，就是被测导轨的直线度误差。
（2）无论评定基准怎样转换发明奖计量方向始终不变的原则。这个原则是测量读数所反映的计量方向始终应垂直于测量基准，采用两包容线之间的坐标距离计量，不应因评定基准发生转换，造成评定基准之间产生微小倾斜而改变方向。
（3）对上银导轨只做等节距的若干档后，用水平仪或者其他精密测角仪器借助专用桥板，使其支撑点首尾相接，沿测量方向移动，分别测量出各档相对水平仪上，所选定的零位（测量基准，为水平线）的倾斜角。从而就可换算成相邻间的高度差。各等距有限点间相对高度差值的综合结果就体现了被测导轨的曲线的起伏变化状况，用水平仪进行等节距有限点测量上银导轨的方法.
  (4)机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大，钢球经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增大。这里就有一个平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。
（5）HIWIN直线导轨使用四列钢珠承受负荷设计，使其具备高刚性、高负荷的特性，同时具备四方向等负载特色、及自动调心的功能，可吸收安装面的装配误差，得到高精度的诉求。加上降低组合高度及缩短滑块长度，非常适合高速自动化产业机械及空间要求的小型设备使用。